最近，微信團隊公開承認自己占有信令通道，并且來優化2.5G網絡。對此，馬化騰微博表示支持，甚至生造出一個“動態智能心跳技術”名詞。

騰訊對中移動做出這樣的“讓步”和“迎合”，如果不是為避免和中移動發生正面沖突，就是采用了一種迂回的外交辭令。這樣，小馬哥才不會被動地被移動牽著鼻子走。

　　與中移動對抗"受傷":騰訊微信啟動2.5G網絡優化

馬化騰生造“心跳”技術名詞

對于微信團隊提出2G網絡優化問題，馬化騰當即在微博上做出回應，表示極大的支持：

“運營商、應用服務商、網絡設備廠商和手機終端廠商四方一起合作，不僅可以大幅度提升信令資源效率，還能大幅降低手機耗電。多方技術合作是正道，騰訊技術團隊將在下一代產品試驗研發中的動態智能心跳技術（變頻）。”

何謂“動態智能心跳技術”？這可折煞了多位電信專家。電信專家周雙陽曾做過10余年工程師，但是沒有聽過“動態智能心跳技術”這個技術名詞。一般電信從業者聽后一頭霧水，從來沒有從專業的教科書上見過。這詞語疑似馬化騰自己生造的技術名詞。因此，只能望文生義。

關于“心跳”這個概念，此前有過記載：中國移動研究院院長黃曉慶在于媒體談微信時說：比如類似微信這樣“永遠在線”的應用，會不斷向運營商網絡發出“心跳”，這些“心跳”本身沒有任何流量，但是會占用運營商的信令通道，如果“心跳”過快過多，就會導致運營商的網絡出現問題，甚至癱瘓。

這應是“心跳”的早在出處，這里不得不說，馬化騰的應變和創新速度令人欽佩。

周雙陽分析認為，馬化騰所謂的“動態智能心跳技術”可能和黃曉慶說的“心跳”是一碼子事情，只是馬化騰說法更加幽默和智慧。

專家：優化2.5G網絡，沒用

微信團隊發布聲明稱，已啟動2.5G網絡優化計劃，目前正在和運營商運維部門共同探討信令解決方案，緩解微信占用通信網絡信令資源過多的問題。

微信技術團隊信誓旦旦，不久的將來，有望實現智能2.5G動態降低信令頻率的技術，信令負載有望大幅度優化解決。

業內人士分析，信令問題是全球共同性問題，在韓國、香港等地區已通過WiFi熱點輔助和擴建3G/4G網絡等手段解決了通信軟件信令堵塞的問題。而國內目前無線通信基礎網絡建設還比較落后，但微信已采用照片深度壓縮等技術，使2.5G用戶能使用微信。

對于微信團隊的表態，業內專家看法不一。更多人認為其意義不大：

1、對于2.5網絡的優化，這是微信團隊一廂情愿的事情。因為騰訊只能優化互聯網，而不能優化運營商的電信級網絡。就好比說，你嫌自己的上網速度太慢，不斷地給電腦殺毒、清除Cookies一樣，對上網速度的提高，非常有限。再舉一個例子，如果一輛公交車上狹窄的的馬路，把馬路清掃再干凈，照樣會發生堵車的情況。所以，靠騰訊微信團隊解決不了網絡擁堵的問題。

2、騰訊對2.5G網絡優化，治標不治本。信令通道被占用，這是2G網絡才會遇到的問題。中移動有7億多用戶，多數停留在2G網絡，在沒有微信之前，通話掉線的現象就時常存在，有了微信之后，只是壓力更大而已。但是，隨著移動互聯網的發展，中移動、中國電信等運營商本身也有諸如飛信、翼信等IM應用軟件。因此，靠騰訊微信組優化網絡，不能從根本上解決中移動面臨的網絡壓力。

3、要徹底解決這個問題，就必須盡快上3G/4G網絡。如果到3G/4G時代，根本不需要騰訊的網優。因為傳輸途徑不一樣，3G/4G時代，最歡迎用戶的大數據傳輸。中聯通和中電信對微信意見不大，就是因為他們把目標都放在3G網絡上了。而中移動的TD網絡用戶少，所以，騰訊微信和中移動之間的矛盾沖突就比較激烈，而一旦到了4G時代就不復存在了，馬化騰研發的所謂“智能心跳技術”，也沒有多大意思了。